Lo que para muchos podría parecer un chiste, es en realidad uno de los deportes a motor que mayor seriedad viene adquiriendo en los últimos años. Se trata del minicross, una variable del motocross que surgió a raíz del "boom" comercial que tuvieron las motos de bajo cilindraje diseñadas para niños, pero que terminaron convertirse en el vehículo oficial de los adultos al momento de recorrer las zonas de pits de los grandes circuitos del Motocross de las Naciones o del Campeonato Mundial de Supercross.

Llegó un momento en que eran tantos los que circulaban en pequeñas maquinitas de entre 50 y 110 centímetros cúbicos que cuentan que a alguien por ahí se le ocurrió organizar una carrera que sirviera de acto telonero para una de las grandes competencias. A la "mini competencia" se unieron mecánicos, directivos y pilotos, y lo que nació como un verdadero chiste, terminó por convertirse en un deporte que no sólo mueve miles de adeptos sino un igual número de empresas dedicadas al negocio de los accesorios y repuestos para estas máquinas hoy conocidas como "pitbikes".

Con el paso del tiempo las regulares cincuentitas de Honda y las 110 de Kawasaki se fueron fortaleciendo con modificaciones de pistones, culata, válvulas, exostos, suspensiones y demás "gallos"; al punto de convertirse en verdaderos bólidos capaces literalmente de poner a volar a pilotos de hasta 100 kilogramos de peso.

Otra de las ventajas del minicross es que prácticamente cualquier aficionado al motociclismo puede practicarlo, esto se debe a que las motos son mucho más bajas que las regulares, lo que facilita el aprender a controlarlas. Igualmente son menos aparatosas, por lo que pueden transportarse en cualquier vehículo sin necesidad de tener que adquirir un remolque.

En Colombia el deporte apenas da sus primeros pasos, (ya hay una que otra moto rodando por ahí e igualmente aparecieron un par de importadores y distribuidores de productos) pero ya en algunos distritales y nacionales de motocross se han realizado un par de competencias (en la pista de Susagua en Zipaquirá incluso hay un circuito especialmente diseñado para este tipo de motos). Otra de las características de estas motos es que se pueden correr en cualquier potrero o estacionamiento, o incluso se pueden adaptar con "pecks" como si se tratara de bicicletas para montar en ellas en los skateparks.

En definitiva el minicross se convierte en una alternativa mucho más asequible que el motocross lo que con seguridad terminará por convertirse en una moda en nuestro país. Bacana tu moto!